歴史的港湾施設（焚場）

　木造船は，フジツボやカキなどの貝類や船虫から船体を守るため，船底を焼いて乾燥させる必要があります。これを，「たでる」といい，そのたでる場所を「焚場」と呼びました。
　また，焚場は，長い航海によって痛んだ船体を修理する場所でもありました。
　鞆の港は瀬戸内の中央に位置し，波がおだやかで干満の差が大きいという地理的条件に加え，碇や船釘の特産地であり，船大工の技術者も多く，木造船の修理には最適の土地柄でした。
　鞆港の焚場は，もともと砂場や岩盤を削って利用していましたが，他所の港が設備を整えることによって港の衰退が懸念され，寛政３年(１７９１年)に石垣で補強するなど，大型船にも対応できる工事が始まりました。
　古文書によると，焚場は，幅１００間(約１８０ｍ)と記録されています。
　その後，文化文政の頃(１８０４年～１８３０年)の記録には，大型船が何隻も焚場に入っていたと記されています。
　鞆港の西側には，現在も焚場という地名が残っています。

焚場調査結果の概要

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